電磁兼容試驗與“打呼?！敝g有什么關(guān)系？

各位小伙伴們，你們知道什么是電磁兼容實(shí)驗嘛？

不知道？那么今天就跟著(zhù)編者走進(jìn)航空工業(yè)昌飛電磁兼容實(shí)驗室，一起漲知識，學(xué)本領(lǐng)吧

電磁兼容是指飛機用電設備可以在各自相互電磁干擾的環(huán)境中正常工作而不降低工作性能。直白的說(shuō)就是飛機用電設備都會(huì )產(chǎn)生電磁輻射，但也能承受其它用電設備產(chǎn)生的電磁輻射干擾，正常工作。電磁兼容實(shí)驗室就是為了測量用電設備在正常工作時(shí)產(chǎn)生和所能承受的電磁輻射強度而建立的特殊實(shí)驗室。太復雜，太專(zhuān)業(yè)了，還是不懂呀…沒(méi)關(guān)系，接下來(lái)，請昌飛的專(zhuān)家為大家通俗地講解一番吧…總特設師形象的比喻說(shuō)：“電磁兼容如同一伙人同時(shí)睡覺(jué)，好多人會(huì )打呼嚕，有的聲音大，有的聲音小，但大家彼此都能接受，睡得很香，不會(huì )因呼嚕聲失眠。如果有人因呼嚕聲睡不著(zhù)，那我們就得找出影響睡眠的原因，是他的接受能力差，還是別人的呼嚕聲音大。

油量傳感器的“呼嚕聲"影響了超短波電臺

一次，AC311A-02架機在科研試飛過(guò)程中，飛行員反映超短波電臺噪音大，同時(shí)其他AC311A型機也有不同程度此類(lèi)問(wèn)題。技術(shù)人員通過(guò)故障復現時(shí)發(fā)現，超短波電臺在常用頻道收聽(tīng)時(shí)，能聽(tīng)到“滋滋"噪聲。在對機上各成品進(jìn)行隔離排查后，鎖定了干擾源是油量傳感器。隨后按直升機裝機狀態(tài)連接油量傳感器，在電磁兼容實(shí)驗室進(jìn)行電磁輻射強度測試，測試結果表明：油量傳感器不符合標要求。在進(jìn)一步對油量傳感器不同狀態(tài)進(jìn)行測試發(fā)現，高強度的干擾信號由油量傳感器輸出信號線(xiàn)產(chǎn)生。技術(shù)人員在油量傳感器信號輸出線(xiàn)端增加濾波組件，抑制電磁輻射信號強度，將輸出線(xiàn)上干擾信號強度減小到標準以?xún)?。該措施?yōu)化AC311A整機電磁環(huán)境，提高整機電磁兼容性。后續該型機試飛時(shí)飛行員未再反映超短波電臺噪音大的問(wèn)題。這是電磁兼容實(shí)驗室排除的典型“打呼嚕"影響的事例。

某型機在試飛過(guò)程中，著(zhù)陸燈開(kāi)啟后，無(wú)線(xiàn)電指示器數值隨即變化；某型機液壓泵開(kāi)啟，磁羅盤(pán)顯示不準，顯示錯誤信息，造成產(chǎn)品功能失效，嚴重的還會(huì )影響飛行安全……這些都是電磁兼容實(shí)驗室要解決的“打呼嚕"問(wèn)題。